据搭乘此次航班的乘客描述，飞机在降落过程中出现了异常的硬着陆感觉，仿佛双腿直接接触在水泥地上，随后是失重感，整个过程持续了几秒钟。乘客们虽然感到惊慌，但幸运的是，最终飞机还是安全降落。

有民航业内人士分析称，此次事件可能是飞行员在降落过程中操作失误导致的弹跳重落地，即“擦机尾”。所谓“擦机尾”，是指飞机在起飞或着陆阶段，由于俯仰角度处理不当，导致飞机尾部与跑道面发生接触的现象。这种现象在着陆时发生的概率较大，且多因人为失误所致。

波音AERO杂志指出，擦机尾事故可能导致机体严重损伤，从而引发上百万美元的修理费用和收入损失。因此，避免此类事故的关键在于飞行机组接受持续的训练，并严格遵循规定的着陆程序。

此次南方航空CZ3534航班的事故并非国内民航首次发生类似事件。2020年1月15日，上海航空公司一架波音737-800客机在执飞FM9194航班时，也曾在浦东机场着陆后出现弹跳，机尾擦到跑道导致飞机受损。当时，监管机构认为该事件的原因是飞行员操作不当所致。

此次事件再次提醒了民航业对于飞行安全的高度重视。在保障航班正常运行的同时，确保乘客和机组人员的安全始终是民航业的首要任务。南方航空将继续加强安全管理，提高飞行员的技能和素质，为乘客提供更加安全、舒适的飞行体验。